新浪首页|新浪河南>新闻|美食|时尚|城市|旅游|同城|汽车|新车|降价|试车

试车导购 > 正文

名图观致凌派 中日韩三款新晋中级车评比

http://pds.auto.sina.com.cn    2013年12月08日10:19   新浪汽车 字号:

  新浪汽车讯 随着2013年度,高端进口品牌的价格下探,以往占车市主力的中高级车型品牌,开始逐渐把竞争领域降到中级车市场,并且在中级车市场的厮杀越来越激烈,不过这也给消费者带来了更多是实惠。而中日韩车型又是在车市中,性价比含量最高的群落。所以,为了在这个越来越窄小的“海峡”中寻求生存之道,中国,日本和韩国品牌车企不得不在优化自身产品性价比的前提之下,进一步展现自己区别于其他竞争对手的独特之处,以吸引越来越喜欢特立独行的新兴市场。于是,我们看到了观致的观致3、现代的名图和本田的凌派三款车型,它们对于中级车市场的渴望,让他们在产品竞争力上都达到中日韩三个代表品牌中的最高水准。

三国杀之紧凑级 中日韩新锐车型白刃战三国杀之紧凑级 中日韩新锐车型白刃战
三款中级车价格对比三款中级车价格对比

  首先,它们从市场的定位上就凸显出了相当的不同之处。作为老资格的日系品牌,广汽本田推出的新锐车型凌派,上市后便体现出了一如既往的低调和矜持,而且这次它玩的比以往更加大胆,它的底线压过了它的自主品牌对手,成为了目前入手难度最低的中级三厢轿车。

    而祖国版同学观致3则一改以往自主品牌的低端路线,显露出难得的自信,其定价已迈入了同级高端车型的区间内。可见,依靠不凡的实力,观致品牌在上市之初便展现了自主品牌中少有的进取心与市场野心。

    至于韩系品牌似乎不想在这一细分市场内和中日对手做太多纠缠,而是采用了一分为二的策略。在关键战役上分兵可是孙子兵法中的大忌,但兵者诡道,名图凭借三款车中最大的车身尺寸与更加丰富的舒适配置,似乎想用高端与入门车型,高两路并进的战术,赢得战役的胜利。

  观致3是作为观致品牌的首款国产量产车型曾在3月份的日内瓦车展上全球首发,其首批上市车型配备了全自主研发的1.6T涡轮增压引擎与6速双离合变速器,体现了观致品牌的技术水平和设计格调。

车坛新兵 新浪汽车静态图解观致3

    在观致3的外部造型上,其设计理念稳重简约,车身线条硬朗,带有明显的全球化设计思路,同时兼顾了国人所期待的稳重、简约气质。

  名图则是一款北京现代全新中级轿车,这款号称专为中国市场量身定制的车型,定位于现有的朗动和索纳塔之间,与现代在欧洲市场销售的i40有着深厚的渊源。名图的先行概念车于2013年4月20日在上海车展亮相,同时这也是该车在国内的首发亮相。

   “MISTRA”的命名灵感来源自于希腊南部拉哥尼亚地区一个优美的城市,为拜占庭帝国的遗址,它蕴含着美丽,高贵和神秘。上市后的名图其竞争对手锁定为日产轩逸新速腾等大尺寸中级车型,另外在同一价格区间内的马自达6也是名图的主要竞争对手。

  名图造型采用与新胜达相类似的宽大格栅横条设计,并配备透镜,灯内有磨砂银色和镀铬线条的装饰。

    凌派的前身就是广汽本田在2012年北京车展上发布的Conpect C概念车,它是广汽本田最新推出的中级家轿,也是本田品牌继思域之后推出的第二款中级车。该车车长为4650mm、宽1750mm、高1505mm,轴距为2650mm,凌派除了车宽外,整体尺寸都比思域略大一些,思域长宽高为:4535/1755/1450mm 。

  凌派的外观采用了厂商名为“Cool Dragon中国龙”的设计理念,整体造型在保留年轻、运动元素的同时,融入了更多稳重、大气的成分。前大灯配有C字型的LED日间行车灯,并且还采用了双透镜设计。后尾灯组中的刹车灯也采用了C字型LED,能与前大灯相呼应。

新浪汽车静态图解北京现代名图

    从车型定位上看,凌派是一款高于锋范,略低于思域的中级车。它与思域偏运动化的诉求不同,据厂商表示凌派会车身尺寸、车内空间以及配置等方面更有优势,和思域形成一定程度上的定位差异和优势互补。凌派的竞争对手除了思域外,卡罗拉轩逸朗逸科鲁兹等对手。

三款中级车尺寸对比三款中级车尺寸对比
三款中级车尺寸对比图三款中级车尺寸对比图

  对比观致3、名图、凌派。这三个车型的外形尺寸,我们可以发现它们之中,顶配车型售价最高的名图,其尺寸也是三款车中综合尺寸最大的。如果追求内部空间,名图的自身硬件起点就有明显的优势。而最便宜的凌派虽然轴距最短,但却是三个车中车身最高的,比名图还35mm,观致3的轴距比凌派略高一点,但其空间同样也有出色的表现。

上一页 1 2 下一页

了解更多平顶山行情

声明:新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。

关注名图的人还关注了 

(编辑:文正)

意见反馈 | 保存 | | 打印 | 关闭

新浪汽车|汽车生活原动力